DONGGUAN YIHEDA AUTOMATION CO.,LTD.
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Jan 18,2019

¿Cuál es el principal dispositivo de control del coche?

Los vehículos suelen tener cuatro componentes básicos:motores,chasis,vehículos y equipo eléctrico.

Motor diéselEl motor es el motor del coche.Consta de dos instituciones principales y cinco sistemas principales:el mecanismo de enlace de mango; el mecanismo de distribución de gas; el sistema de suministro de combustible; el sistema de refrigeración; el sistema de lubricación; el sistema de encendido; y el sistema de arranque.

Uno.Sistema de enfriamiento:generalmente consiste en tanques,bombas,radiadores,ventiladores,termostatos,termómetros,interruptores de descarga,etc.EsteCocheEl motor se enfría por aire y por agua.Los motores de los automóviles suelen tener frío.

Dos.Sistema de lubricación:el sistema de lubricación del motor consta de bombas de aceite,filtros,filtros de aceite,conductos,válvulas de limitación,medidores de aceite,sensores de presión,escalas de aceite,etc.

Tres.Sistemas de combustible:el sistema de combustible para motores de gasolina consiste en tanques,formularios,tubos,filtros de gasolina,bombas,carburadores,filtros de aire,colectores de escape,etc.

Chasis de coche:la función del chasis es mantener e instalar el motor del automóvil,sus piezas y componentes y su formación bruta,formar la forma integral del vehículo,recibir su potencia,hacer que el vehículo se mueva y garantizar su funcionamiento normal.El chasis consta de cuatro componentes:un sistema de transmisión,un sistema de propulsión,un sistema de dirección y un sistema de frenos.

Uno.Sistema de propulsión:la Potencia del motor pasa por el sistema de propulsión a la rueda de propulsión.Los sistemas de transmisión tienen funciones como la ralentización,la transmisión,la marcha atrás,el corte de energía eléctrica,la rotación diferencial,las diferencias axiales,etc.La combinación con los motores garantiza que los vehículos funcionen adecuadamente en todas las condiciones de trabajo,sean dinámicos y económicos.Consiste principalmente en embragues,transformadores,nudos multidireccionales,ejes de transmisión y puentes accionados.

Embrague:su función es el acoplamiento estable o la separación temporal de la Potencia y el dispositivo de transmisión del motor para facilitar la puesta en marcha,la parada,el cambio de marcha,etc.del vehículo por el conductor.
Transmisión:carcasa de transmisión,tapa de transmisión,eje I,eje II,eje intermedio,eje de inversión,engranaje,eje,mecanismo de control,etc.para la transmisión de vehículos y el esguince de salida variable.

Dos.Sistema de transmisión:comprende los estantes,los ejes,los suspensión y las ruedas.Las funciones del sistema comprenden:
A)aceptar la fuerza motriz del sistema de transmisión,que genera tracción por medio de la rueda propulsora y la superficie de la calzada,para que el vehículo pueda funcionar adecuadamente.

B.Resistir el peso total del vehículo y la reacción del suelo;

C.la relajación de las vías irregulares frente a los choques del cuerpo,la atenuación de las vibraciones durante la circulación y el mantenimiento de la calma;

D)la garantía de la estabilidad de la circulación de los vehículos mediante un sistema de rotación.

Tres.Sistema de dirección:el organismo especial encargado de cambiar o restablecer la dirección del vehículo se denomina sistema de dirección del vehículo.Componentes básicos del sistema de dirección

A)El Organismo de control de la desviación consta principalmente de un volante,un eje de dirección,una cadena,etc.

B.El girador transforma el giro del volante en un movimiento lineal hacia el eje del brazo agitado o de la cadena de transmisión,aumentando asíel control de la dirección.El dispositivo de giro se fija normalmente en el fuselaje o en el fuselaje y cambia la dirección de la transmisión por medio del mecanismo de giro.

C)El Organismo de transferencia transfiere la Potencia de salida y el movimiento del vehículo a la rueda(Sección de dirección),de modo que la rueda derecha o la rueda izquierda se desvía con arreglo a una relación determinada.

Cuatro.Sistemas de frenos:una serie de dispositivos especiales a bordo de un vehículo,denominados colectivamente sistemas de frenos,se utilizan para ejercer cierta presión sobre determinados componentes del vehículo,principalmente las ruedas.Sus efectos son reducir la velocidad de los vehículos que conducen,e incluso hacer que se detenga por la fuerza,según las necesidades del conductor; estabilizar el estacionamiento de los vehículos estacionados en diversas condiciones viales,incluidas las rampas; y mantener la estabilidad de la velocidad de descenso de los vehículos.

Sistema de frenado
A)funciones de los sistemas de frenos a presión
Los sistemas de frenos y contrapesos pueden dividirse en sistemas de frenos y contrapesos,sistemas de frenos de estacionamiento,sistemas de frenos de emergencia y sistemas de frenos auxiliares.Los sistemas de frenos utilizados para desacelerar o incluso detener los vehículos móviles se denominan sistemas de frenos y contrapesos; los sistemas de frenos utilizados para mantener los vehículos estacionados en su posición original se denominan sistemas de frenos y contrapesos de estacionamiento; y los sistemas de frenos utilizados para asegurar que los vehículos se desaceleren o interrumpan cuando el sistema de frenos fallece.Se denomina sistema de frenado de emergencia; durante el funcionamiento,el sistema de frenado auxiliar se denomina sistema de frenado de emergencia.Los sistemas de frenos que reducen o mantienen la velocidad estable no pueden considerarse sistemas de frenos auxiliares.En el sistema de frenos antes mencionado,cada vehículo necesita un sistema de frenos y frenos de estacionamiento.

B.Energía de manipulación de freno
Los sistemas de frenos pueden dividirse en sistemas de frenos humanos,sistemas de frenos de potencia y sistemas de frenos de servidor.Los sistemas de frenos que utilizan el cuerpo del conductor comoúnica fuente de energía de frenado se denominan sistemas de frenos humanos; los sistemas de frenos que utilizan la energía del motor para convertir la energía de motor en energía de frenado gaseoso hidráulico se denominan sistemas de frenos de motor; y los sistemas de frenos que tienen potencia humana y de motor se denominan sistemas de frenos de motor.R se denomina sistema de frenado auxiliar.

C.modos de transmisión de la energía de frenado
Los sistemas de frenos pueden dividirse en mecánicos,hidráulicos,aerodinámicos,electromagnéticos,etc.Al mismo tiempo,un sistema de frenos con dos o más modos de transmisión de energía se denomina sistema de frenos combinados.
Los sistemas de frenos suelen tener dos componentes principales:la estructura de control de frenos y los frenos.
Estructuras de control de frenos y contrapesos
Produce efectos de frenado,controla los efectos de los frenos y transfiere la energía de los frenos a todas las partes de los frenos,asícomo cilindros de freno y circuitos de frenos.
B.Frenos